Τα πλεονεκτήµατα που παρουσιάζει έναντι των άλλων τύπων αντλιών είναι σοβαρά και αναφέρονται κατωτέρω:

• Έχει απλή κατασκευή.
• Δεν έχει βαλβίδες.
• Υπάρχει συνεχής ροή του ρευστού ανάλογη µε τις στροφές.
• Είναι η καταλληλότερη αντλία για άντληση ρευστών υψηλού ιξώδους (ΠΑΧΥΡΕΥΣΤΑ ΥΓΡΑ) και δεν "φρακάρει".
• Έχει δυο φορές περιστροφής, δεξιόστροφα και αριστερόστροφα ανάλογα µε το που θέλουµε να έχουµε αναρόφηση και κατάθλιψη.
• Έχει µεγάλη αντοχή σε φθορά.
• Ο στάτορας εντός του οποίου περιστρέφεται ο ατέρµονας κοχλίας αποτελείται από λάστιχο που µπορεί εύκολα να αλαχθεί.
• Ο άξονας του κοχλία µπορεί να συνδεθεί: Με ηλεκτροκινητήρα µε οριζόντιο άξονα στον οποίο κοµπλάρει απ' ευθείας. Με ηλεκτροµειωτήρα στον οποίο κοµπλάρει απ' ευθείας. Με αυξοµειωτήρα. Με κινητήρα εσωτερικής καύσεως, ακόµη και µε τρακτέρ.